[b]哇!!!合肥公交车“挤炸了”!!!!!!!!!![/b]
今天上午做了一回志愿者,由于文博会三天,明珠广场那一站的客流量人流量很大,,
在一个公交朋友的邀请下,想想今天休息也挺无聊的,所以陪同他一起去明珠广场站牌维持站牌以及乘客乘车秩序,
经过3个小时的维持,诸如30路 901(快速) 226 这些“爆炸”车我感觉到司机的不容易啊.
我们发现:
在车辆还在快车道还未进到车站时,那些乘客全部都一拥而上,几乎根本不顾及自己的安全,有时我们拦都拦不住,车几乎没法进站,都停在快车道上,.其实我感觉,车又不怕上不上,,,让车安全进站,每个人自觉有条有序文明上车,这不仅对大家自身安全保障,还是一种合肥市一种文明啊,人家外地人看到,肯定会感觉合肥人素质高.大家说是不是这个理,?
其实大家有没想过,司机有多忙呢,首先进站后,好多乘客都把车堵住,导致车没法进站,后面还有其他车等着进站,你说他能不急么,?在快车道,他根本没法开门,待进站后,打开前门后不但要监督买票,还要盯着后门,因为大家知道乘车是前门上后门下,可很多乘客还是直接从后门上,,他又要喊着让从后面上的人买票,又要看喊大家往里面走一走,有些乘客不配合,又导致下面人又挤不上来.
今天就碰到一例子,我们在维持30路的时候,其实我看中间门地方还有空位置,而司机在里面喊破喉咙往里面动一动,可是没几个人动的,下面人上不来,司机没办法只有叫那几人坐下一班,。我当时亲耳听到,一个乘客就在发牢骚了,“怎么不能带了,这司机是干什么吃的" 呵呵,我感觉这个根本不能怪司机
经过3个小时的维持,我很欣慰,至少我看到司机很辛苦很负责,只要车厢允许都不会“错过”每一个乘客,即使个别司机态度不好,可能是因为职业关系磨出的脾气吧,这种职业病或许很难控制,总之大家相互理解,司机师傅们的本意都只有一个:把每一位乘客送到目的地.
其实,人,都是将心比心的,如果每一位乘客抱着一颗感恩的心,少计较点(可能有些司机脾气有点不好,),大家多包含点理解点,司机也会感恩的,发扬自己职业精神..让我们一起创造乘客与公交司机之间的和谐桥梁。
今天上午做了一回志愿者,由于文博会三天,明珠广场那一站的客流量人流量很大,,
在一个公交朋友的邀请下,想想今天休息也挺无聊的,所以陪同他一起去明珠广场站牌维持站牌以及乘客乘车秩序,
经过3个小时的维持,诸如30路 901(快速) 226 这些“爆炸”车我感觉到司机的不容易啊.
我们发现:
在车辆还在快车道还未进到车站时,那些乘客全部都一拥而上,几乎根本不顾及自己的安全,有时我们拦都拦不住,车几乎没法进站,都停在快车道上,.其实我感觉,车又不怕上不上,,,让车安全进站,每个人自觉有条有序文明上车,这不仅对大家自身安全保障,还是一种合肥市一种文明啊,人家外地人看到,肯定会感觉合肥人素质高.大家说是不是这个理,?
其实大家有没想过,司机有多忙呢,首先进站后,好多乘客都把车堵住,导致车没法进站,后面还有其他车等着进站,你说他能不急么,?在快车道,他根本没法开门,待进站后,打开前门后不但要监督买票,还要盯着后门,因为大家知道乘车是前门上后门下,可很多乘客还是直接从后门上,,他又要喊着让从后面上的人买票,又要看喊大家往里面走一走,有些乘客不配合,又导致下面人又挤不上来.
今天就碰到一例子,我们在维持30路的时候,其实我看中间门地方还有空位置,而司机在里面喊破喉咙往里面动一动,可是没几个人动的,下面人上不来,司机没办法只有叫那几人坐下一班,。我当时亲耳听到,一个乘客就在发牢骚了,“怎么不能带了,这司机是干什么吃的" 呵呵,我感觉这个根本不能怪司机
经过3个小时的维持,我很欣慰,至少我看到司机很辛苦很负责,只要车厢允许都不会“错过”每一个乘客,即使个别司机态度不好,可能是因为职业关系磨出的脾气吧,这种职业病或许很难控制,总之大家相互理解,司机师傅们的本意都只有一个:把每一位乘客送到目的地.
其实,人,都是将心比心的,如果每一位乘客抱着一颗感恩的心,少计较点(可能有些司机脾气有点不好,),大家多包含点理解点,司机也会感恩的,发扬自己职业精神..让我们一起创造乘客与公交司机之间的和谐桥梁。